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常州玻士盾环保材料有限公司

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建筑膜与汽车膜的有何区别
2018/7/4 15:05:18   

    1、金属含量要求不一样,汽车膜中镉镍钛的含量不能超过5%,建筑膜不能超过2.5%,在此要求下才符合环保生态整体要求,因为驾驶汽车的一般为成年人和健康人,而且人不可能在汽车内长期生活,而建筑居室中包括有孕妇、婴儿和老弱病残之人,稀有金属的辐射对胎儿、婴儿的成长存在一定影响,所以建筑膜的稀有金属含量不能超标,应遵循生态环保严格标准。
    2、汽车膜与建筑膜都能隔紫外线,但吸收紫外线层构造不一样,汽车膜隔紫外线层,是高压化镀单层,建筑膜隔紫外线层是真空夹层,内含微量钚元素,可吸收有害光谱,调顺光谱视频,汽车膜中只单纯对紫外线中UA起作用,建筑膜UA和VB都起作用。
    3、建筑膜与汽车膜厚度不一样,建筑膜隔热防爆,国内通常在2mil-16mil之间,一般厚度有2mil、4mil、4.5mil、8mil、9mil、12mil、14mil、16mil等。国内隔热防爆汽车膜通常仅在0.8mil--1.5mil之间。
    4、汽车膜通常色彩比较深,而建筑膜一般都比较浅色,甚至有完全透明的安全膜,因为浅色的膜不影响建筑物室采光。
    5、胶质不同:汽车膜用的是普通背胶(HPR),页建筑膜大多数为清原胶(CDF),而安全膜用的则是粘贴性更强的专用胶,由于性质不同,一般好的汽车膜的使用寿命约为58年,而建筑膜正常使用为25年。
    6、色系不同:汽车膜颜色为黑色,自然色,绿色等,而建筑膜颜色丰富,适用于各种建筑物和隔断装饰,有高达百余种的色系供您挑选!